Autó akkumulátor szerkezete

Az autó akkumulátor pozitív és negatív lemezekből, elválasztókból, héjakból, elektrolitból és huzalvezető halomfelekből áll. Az autó akkumulátorának kisülése a kémiai reakciótól függ a pozitív lemez aktív anyagától és a negatív lemez aktív anyagától az elektrolitban (híg kénsav oldat). Ezután a lemez rácsa ólom-antimon ötvözetből készül. A folyadékcsökkentés jelensége a hagyományos elemek használatakor fordul elő. Ennek oka az, hogy a rácson lévő antimon szennyezi a negatív lemezen lévő ólmot, ezáltal a víz túlzott lebomlását okozza, és nagy mennyiségű oxigén és hidrogén távozik a pozitív és negatív lemezektől, így az elektrolízis folyadék csökken.

A karbantartás nélküli akkumulátor ólom-kalcium ötvözetből készül. Mivel az akkumulátor rácsként ólom-kalcium ötvözetet használ, a töltés során keletkező víz kis mennyisége, és a víz párolgása kevés. Ezenkívül a héj zárt szerkezetet vesz fel, és a kénsavgáz szabadul fel. Nagyon kevés, tehát a hagyományos akkumulátorokkal összehasonlítva nincs szükség folyadék hozzáadására, kevesebb korrózióval van ellátva a huzalozási cölöpfejek, huzalok és az autó karosszériája, erős ellenállása a túltöltésnek , nagy indítóáram, hosszú villamosenergia-tárolási idő stb. Kínában nagyon népszerű.