Autó akkumulátor polarizáció

A gépjármű akkumulátorok egyik követelménye, hogy nagy áramszünetnek kell lennie. Vagyis a reakciósebességnek nagyon nagynak kell lennie, ami elkerülhetetlenül olyan jelenséget eredményez, amely eltér az egyensúlyi értéktől, azaz egy polarizációs jelenség. Az akkumulátor ellenállása magában foglalja az elektrolit ellenállását, az elektróda anyagának ellenállását és még a reakciótermék tapadása által okozott ellenállást (például a hidroxid kicsapódása az elektródon). Az ohmikus polarizáció az által okozott polarizációra vonatkozik. A koncentráció polarizációja az elektróda potenciáljának az egyensúlyi értéktől való eltérése, amelyet a reaktáns koncentrációjának változása okoz, amikor az elektrokémiai reakció folyamatban van.

Az anód- és katódpolarizáció arra a jelenségre utal, hogy az anód- és katódpotenciál eltér az statikus értéktől, miután az akkumulátor működési állapotba lépett. Bármely elektróda eljárás magában foglalja egy vagy több reakciórészecske folyamatát, amely elektronokat vesz fel vagy veszít. Az e folyamat által okozott polarizációt elektrokémiai polarizációnak nevezzük. Töltési sebesség (C-sebesség): C a kapacitás első betűje, amelyet az áram nagyságának jelzésére használnak, amikor az akkumulátor töltött és lemerült. Például, ha egy autó&# 39 újratölthető akkumulátorának névleges kapacitása 1100mAh, ez azt jelenti, hogy a 1100mAh (1C) kisütési idő 1 órán keresztül tarthat. Ha a 200 mA (0,2 ° C) kisülési idő 5 órán keresztül tarthat, akkor a töltés ezen összehasonlítás alapján is kiszámítható.