Milyen előnyei vannak a hajók villamosításának a lítium akkumulátor-ipar számára?

Jelenleg az elektromos hajókat főként polgári területeken használják, elsősorban a belvízi tavakra, a belvízi folyókra és a tengeri kikötőkre összpontosítva. Az alkalmazási hajótípusok szempontjából feloszthatók személygépkocsi-kompra, személyhajóra, kikötői vontatóhajóra, kikötői hajóra és tengeri hajóra stb .; az alkalmazásból az űrtartalom 500 tonna, 500-2000 tonna, 2000-5000 tonna, több mint 5000 tonna stb.

A lítium akkumulátorok hajók motoros használatának előnyei: Az elektromos hajóknak a zöld környezetvédelem, a szennyezésmentes, a biztonság és az alacsony használati költség előnyei vannak. A Lítium Elemkutató Intézet számításai szerint a hajók 100 kilométerenkénti üzemeltetési költsége 4100 jüan a dízelüzemű hajók és az LNG-vel üzemelő hajók esetében. Ez 3700 jüan, és az elektromos hajó 2800 jüan. Az elektromos hajók üzemeltetési költségei lényegesen alacsonyabbak, mint a dízel- és LNG-üzemű hajóké. Ugyanakkor, mivel az elektromos hajó egyszerű felépítésű, kevés forgó alkatrésszel és megbízható munkával rendelkezik, a karbantartási költségek rendkívül alacsonyak. Az elektromos hajó összhangban van a zöld hajók fejlesztésének jelenlegi trendjével.

Ebben a szakaszban nehezebb a lítium-ion akkumulátorokat teljesen kicserélni az 5000 tonnát meghaladó közepes és nagy méretű hajókra, és a hibrid erőforrások kis száma lesz a fő. A lítium-ion akkumulátorok aránya a régi hajók és az új hajók megújításában évről évre növekvő tendenciát mutat.

Az előrejelzések szerint, ha a Neihu-tóban lévő teljes hajószám 50% -át a villamosítás arányának megfelelően számolják, akkor az elektromos hajópiac teljes űrtartalma 2018-ban eléri a 98 millió tonnát. A tengeri lítium akkumulátor jelenlegi teljesítménytartománya szerint 1,2-1,35 kWh / tonna, vegyen be minden hajót. A' 1,3 kWh egységegység-teljesítményének kiszámítása alapján az elméleti igény az elektromos hajók lítium-akkumulátoraira 2018-ban eléri a 127GWh-t.

Valójában a lítium akkumulátort támogató hajó áramforrásként csak az osztályozó társaság lítium akkumulátortermékeinek műszaki szabványa szerinti tanúsítás után használható. 2019 júniusáig 11 olyan hazai vállalkozás tanúsította az elektromos tengeri lítium-ion akkumulátor cellák osztályozó társaságát. Az alaptermékeknek 25 típusa van, a cellatípusok és a megfelelő vállalatok száma még mindig viszonylag kicsi.

A kapcsolódó adatkutatások azt mutatják, hogy az elektromos hajó lítium akkumulátorok piacának teljes kibocsátási értéke 2018-ban 44 millió volt, a hajó tényleges villamosítási aránya pedig 0,016% volt. A piaci részesedés még mindig kicsi. A jövőben azonban a hajóágazatra vonatkozó nemzeti politikával és az „Egy öv egy út” megvalósításával a hajók villamosítása várhatóan felgyorsítja a fejlődést.

A jövőben a polgári gépjárművek teljes száma és bruttó tonnatartalma csökkenő tendenciát mutat, és a Neijiang és a Neihu hajók megfelelő bruttó tonnatartalma is csökkenő tendenciát mutat, de a hajók tonnatartalma kissé nőni fog (a a személyzet vagy a rakomány teljes mennyisége változatlan)).

A jövőben a tengerjáró hajókat, a személyszállító hajókat és a 2 000 tonna alatti kompokat elektromos hajtással látják el. Jelenleg Xinjiangban és Wuhanban a legtöbb személyszállító hajó és komp tisztán villamos lesz. A jövőben több tiszta elektromos jármű lesz számos vízrendszeri festői helyen, például a központi régióban és a Jangce-delta. Elektromos hajó üzemeltetése.

A következő 7 évben a polgári hajók teljes száma évente átlagosan 4,9% -kal csökken, és az átlagos hajó tonnatartalomra jutó átlagos nettó tömeg hajónként 0,178 millió tonna. A Neihu hajók teljes űrtartalma a polgári gépjárművek teljes űrtartalmának 92% -át teszi majd ki.

2019-ben, 2022-ben és 2025-ben az elektromos hajók lítium-akkumulátorának behatolási arányát 0,035%, 0,55% és 18,5% villamosítási sebesség alapján számítják ki. 2025-re az elektromos hajók lítium akkumulátor-piaca eléri a 35,41GWh-t.

Az elektromos hajók piacának általános fejlődése két szakaszból áll. A növekedési ütem 2018-tól 2021-ig lassú lesz, és a növekedési ütem 2022-től 2025-ig felgyorsul. Ha az elektromos hajók lítium-akkumulátor-piacának lítium-ionizációs penetrációs rátája eléri az 50% -ot, akkor az a lítium-akkumulátorok piacát olyan mértékig hajtja több mint 90GWh.

A hajó lítium akkumulátorának jövőbeli trendje elsősorban a következő területekre összpontosít: 1) Kompok és városnéző hajók a folyó mentén fekvő tengerparti városokban; 2) szárazföldi teherhajók; 3) kikötői vontatóhajó-piac; 4) Néhány nagy és közepes méretű hajó ólom-sav helyett lítium elemeket használ, ezáltal elősegítve a lítium elemek használatát a hajókban.