Az ok, amiért az elektromos autó akkumulátora normális, de nincs messze

Az elektromos autójavító műhely mestere gyakran találkozik ezzel a helyzettel: a vásárló új akkumulátora néhány napon belül reagál. Az új akkumulátor nem vezet messze. Akkumulátor-minőségi probléma-e, de amikor eszközöket használunk az Az akkumulátor tesztelése után kiderült, hogy az akkumulátorral nincs semmi baj. Ilyen helyzetbe kerültem, attól tartok, hogy problémásabbak vagyunk, mert az ügyfelek szemében az elektromos kerékpár nincs messze, ez az akkumulátor minőségének problémája. Tehát mi az oka annak, hogy az elektromos autó akkumulátora normális, de nincs messze?

1. A töltő megfelelő-e

Számos gyártó manapság a költségek csökkentése érdekében az egész jármű nincs felszerelve töltővel, amikor elhagyja a gyárat, vagy más töltők silányak. Az áramköri lapok és a belső elektronikus alkatrészek rossz minőségűek és könnyen megsérülhetnek. A töltési feszültség túl magas vagy alacsony, és a töltő védelmi áramköre nem tökéletes. Az ilyen töltők elkerülhetetlenül befolyásolják az akkumulátor élettartamát és a folyamatos futásteljesítményt!

Normális körülmények között, mindaddig, amíg a töltőt csatlakoztatni lehet a csatlakozás után, normálisnak tekintjük, ha automatikusan&"megváltozik"; megváltoztatja a "GG quot" lámpát; miután teljesen feltöltődött. Ha azonban a töltő minősége nem megfelelő, vagy a töltési beállítási paraméterek eltolódnak egy bizonyos ideig tartó használat után, az alul- vagy túltöltést okoz. Ezért, amikor az ügyfelek problémát jelentenek az új akkumulátorral kapcsolatban, tesztelni kell a használt töltőt. Itt van egy gyors javítás Xiaoxia, hogy emlékeztessen mindenkit az eredeti gyári töltő kiválasztására, az akkumulátor gondozására, a töltésből induljon ki!

2. Fontos a vezérlő minősége?

Néhány kereskedő rossz minőségű vezérlőket használ, amelyeket nem megfelelően illesztenek a motorokhoz, ami pontatlan paramétereket és nagy áramokat eredményez, amikor elektromos járművek közlekednek. A vezérlő hajlamos olyan problémákra, mint a magas energiafogyasztás, a magas hőtermelés, a megnövekedett veszteség és az alacsony feszültségparaméterek ellensúlyozása, ami az akkumulátor élettartamának rövidülését, sőt a korai selejtezést eredményezi.

3. A motorja hibás motor?

Az elektromos járművek piacán található motorok egy része felújított motor, amelyek nagy energiafogyasztással, alacsony réskitöltési sebességgel, magas mágnesek széntartalommal, sőt egyes motorok rozsdás mágnesekkel rendelkeznek, ami elégtelen energiát és villamosenergia-pazarlást eredményez. A többi motorház alacsony tisztaságú alumíniumból készül. Ezek a&"kóros állapotok GG"; a motor működés közben felmelegszik, jelentősen megnöveli az akkumulátor energiafogyasztását, és a&"GG törzs"; az elem! Ne használjon márkanevű motort, ne költsön olcsón, használja GG-t; drága GG-t !!

4. Figyelmen kívül hagyta a fékeket?

A vezetés során, ha nem tér vissza időben a helyzetbe, miután fékhelyzetbe került, a kerekek a fékekkel járnak, ezzel pazarolva az energiát! Néhány felhasználó számára a fékek túl szorosak, a fékek nem lendülnek fel, és gördülési ellenállás keletkezik, ami pazarolja az áramot. Ezenkívül sok felhasználó akaratlanul meghúzza a kéziféket és előre szalad, jelentősen pazarolva az áramot. Tehát mindenkinek emlékeznie kell arra, hogy vezetés közben engedje el a kéziféket!

5. Még mindig alábecsüli a normálist meghaladó nehéz terhelést?

A jó vezetési szokások a messze futó elektromos autó kulcsa is. Az elektromos járművek folyamatos futásteljesítményét több ember nélkül érik el. A túlhajtómű vagy a túlterhelt vezetés hosszú távú használata esetén a jármű alkatrészei kénytelenek járni, amikor a terhelést terhelik, a kisütési áram nagy, nincs áramkorlátozás elleni védelem, az akkumulátor erőszakosan lemerül, és a folyamatos futásteljesítmény jelentősen csökken .

6. Figyeljen a gumiabroncsok nyomására?

GG quot; Puff" ... az abroncs véletlenül kilyukadt! Az alacsony légnyomással történő vezetés olyan, mint a hegymászás, ami nemcsak a gumiabroncsok élettartamát és a vezetés biztonságát befolyásolja, hanem túl alacsony energiát is fogyaszt, ha a légnyomás túl alacsony.

Egy elektromos jármű légnyomása általában 310-380kpa. Alacsony a légnyomás és nagy a súrlódás, ami óhatatlanul több energiát emészt fel és befolyásolja a futásteljesítményt!

A piacon gyakran megjelenik, hogy az elektromos autó nem fut messze, de az akkumulátor normális. Valójában az akkumulátor futásteljesítménye a töltővel, a vezérlővel, a motorral, a terhelés méretével, a gumiabroncs nyomásával stb.

Tehát, ha az elektromos autó nem fut el messze, ha az akkumulátor normális, akkor megtalálja az okát, és tudja, ki lopta el az akkumulátort?